巴萬(wàn)高速公路巴州至通江段將于今日試通車(chē)運(yùn)行

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巴萬(wàn)高速公路巴州至通江段將于今日試通車(chē)運(yùn)行

自四川省交通運(yùn)輸廳了解到，巴萬(wàn)高速公路巴州至通江段將于今日12時(shí)并入四川高速公路網(wǎng)試通車(chē)運(yùn)行，結(jié)束中國(guó)紅軍之鄉(xiāng)、川陜蘇區(qū)首府——通江縣不通高速公路的歷史，實(shí)現(xiàn)了四川秦巴山集中連片貧困地區(qū)全部縣通高速公路。

巴中至萬(wàn)源高速公路是四川省規(guī)劃建設(shè)“18、9、9”網(wǎng)中9條東西橫線之一綿陽(yáng)至萬(wàn)源（綿陽(yáng)-梓潼-蒼溪-巴中-通江-萬(wàn)源，總里程360公里）中的一段。項(xiàng)目全長(zhǎng)122.253 公里（其中巴中段59.3公里、達(dá)州段61.09公里），估算投資188.2億元。項(xiàng)目起點(diǎn)位于巴中市清江鎮(zhèn)以南約2公里處，接G5012恩廣高速巴達(dá)段，終點(diǎn)位于萬(wàn)源市北側(cè)官渡鎮(zhèn)，與G65包茂高速達(dá)陜段相交。設(shè)清江、楊柏、通江、春在、芝苞、草壩北、黃鐘、長(zhǎng)石、官渡互通。公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)為：四車(chē)道高速公路，設(shè)計(jì)速度80公里/小時(shí)，路基寬度24.5m，設(shè)計(jì)荷載公路I級(jí)，路面結(jié)構(gòu)為瀝青砼，建設(shè)期4年。

該項(xiàng)目著重路基綠色修筑、邊坡生態(tài)修復(fù)，充分利用溝谷地形將棄土與用地造地相結(jié)合，較大限度的保護(hù)沿線生態(tài)環(huán)境。在跨越已通車(chē)高速公路等路段，設(shè)計(jì)采用鋼結(jié)構(gòu)橋梁，充分發(fā)揮其自重輕、工期短、標(biāo)準(zhǔn)化、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)，較大限度減少對(duì)運(yùn)營(yíng)高速影響。　　

本次通車(chē)路段為巴州至通江段（21公里），該段有大橋55座，中橋9座，天橋3座，隧道4座，樞紐互通1處，互通立交3處，服務(wù)區(qū)1處，橋隧比達(dá)64.7%，橋梁較高墩柱98.7米。項(xiàng)目建成試通車(chē)后，從巴中到通江的車(chē)程由原來(lái)的一個(gè)半小時(shí)縮短至40分鐘，將有效帶動(dòng)沿線15個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)20多萬(wàn)群眾脫貧致富。

開(kāi)通以后，巴萬(wàn)高速公路巴州至通江段暫不收取通行費(fèi)用。