大內高速計劃2021年底建成通車 今后去峨眉山約3小時

點擊數：23062020-07-30 16:31:13　來源: 波形護欄|護欄板價格|高速護欄板廠家-冠縣華安交通

大內高速計劃2021年底建成通車 今后去峨眉山約3小時

重慶目前在建的大內高速項目，地處渝西川東地區，于2018年12月25日啟動建設，計劃2021年年底建成通車，全線建設以后，將進一步完善川渝兩地的高速公路路網，推進成渝地區雙城經濟圈基礎設施互聯互通和經濟快速發展。

據重慶市交通局、中鐵建重慶投資集團大內公司獲悉，目前，這條在建高速項目取得建設階段性成果。大內高速指重慶大足至四川內江高速公路（重慶段）項目。大足到內江的高速公路全長約50公里，其中的重慶段是31.1公里。大內高速沿線經過大足和榮昌兩個區，六個鎮。其中大足區境內16.1公里，榮昌區境內15.0公里，全線共設主線橋梁17座，長2903米；互通式立交5處，其中2處為樞紐立交，分別是與現有的渝蓉高速和潼榮高速相交，設停車區1處。需要說明的是，這個停車區位于榮昌區銅鼓鎮境內，是一個開放式停車區，社會車輛可通過停車區進出高速公路。

大內高速公路全線建設以后，大足到內江的高速公路里程由現在的90公里縮短至50公里，屆時，重慶向西沿渝蓉高速、大內高速接內榮威、隆漢高速可以一條直線直達樂山。去往峨眉山的時間也預計直接由4.5小時縮減至約3小時，是往川西旅游的最佳通道。截止6月底，這條在建高速項目已累計完成投資10.5億元。目前，該高速項目征地拆遷工作已基本完成，主要結構物已完成過半。

在建的和尚灣大橋，是大內高速項目中的控制性工程節點，位于重慶市榮昌區銅鼓鎮高山村，是大內高速（重慶段）最長的大橋，設計全長611米，共有樁基88根，墩柱76根，橋臺4個，蓋梁38個。該大橋自去年7月首樁開鉆以來，克服了人工挖孔樁軟基處理、高墩施工危險性大等困難，有序推進全橋施工總體進度。

目前，其基礎及下部結構于今年7月6日全部完成，為后續T梁架設施工提供了前提條件。根據目標節點要求，預計今年8月1日實現首片T梁架設。同時，這也是大內高速（重慶段）正線首片T梁架設，為實現明年底通車的總目標夯實基礎。